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2012年9月23日の上越線 SLみなかみ号2往復 Ⅲ

昨日は帰宅が深夜になってのでブログはお休み・・・
いや~勤務先である新宿から宴会があって帰ると、明日の日付になって・・・でまた始発で新宿へ・・・
この年になると堪えますなぁ。

で、昨日に引き続いて・・・。
C6120が旧客を牽引して・・・今回も看ナシでの運転です。
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逆光ですが、まぁこんなものでしょう。この踏切は築堤のうえにあるのですが、下の道路からも
多くの人が撮影しておりました。ちょうど稲刈りの時期なので、それを絡めての撮影でしょうか。
りんごの木もあり赤い味がたくさんなっておりました。
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しかし、「クマに注意」と書かれた一斗缶・・・鈴がくくりつけてあるんです・・・がこの踏切近くのあぜ道に
もたくさん設置されているのを見ると、ぞっとしますね。

横位置でもパチリ。
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素早く山を降りて?レンタカーで水上駅に向かうことにしました。今回の2往復運転は
天気に恵まれ結構な人出なので、駐車する場所があるのか・・・取り敢えず行ってみましょう。






by c57c56 | 2012-09-26 20:44 | 蒸気機関車

2012年9月23日の上越線 SLみなかみ号2往復 Ⅱ


今日は朝から天気がよかったのですが、帰宅時間になると四谷あたりから猛烈な雷雨になって・・・
しかも上野駅で線路内に人が立ち入ったとかで山手線と高崎線それにわが常磐線が運転見合わせに。
ダブル猫パンチでヘトヘト帰宅ですぅ。
で、昨日の上越線です。
山口線のような線路につながるあぜ道を・・・。
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名もない踏切が撮影場所です。しかし、この踏切、渡ったあとは草ぼうぼうでどこに行く道なのか・・・。
イベント列車が走る日には警備の方が来られます。こんな踏切でも・・・。
今日は会社の先輩と一緒です。
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D51の折り返し上り列車の後に数分後にC61がやってきます。
踏切の反対側から撮影しました。こんな場所でも8名ほどいらっしゃいました。
今日はD51とC61がどこですれ違うのか・・・。(結果として直線区間ですれ違ったようで今回やっと
撮影できたようですね)
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上り列車は順光ですが、下り勾配なので煙はまったく期待できません。
乗客の方たちはC61とのすれ違いのため右側の窓に張り付いてますね。
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D51通過後、慌てて踏切をわたり所定の位置に・・・。
本日のお目当て、C61+旧客がやってきました。
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by c57c56 | 2012-09-24 21:28 | 蒸気機関車

2012年9月23日の上越線 SLみなかみ号2往復

今日が今年で最後の「2往復運転」です。
SLみなかみ号の撮影に行ってまいりました。
予報では曇り時々雨というものでしたが現着してみると、ピーカンの天気に・・・。
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基本的に逆光がほとんどのこの上越線は曇りがベストなんですが・・・。
今日はこのポジションで・・・。上牧駅から後閑駅に戻った踏切近くです。
(上の写真の後方に上牧駅が見えますね。この駅、下の道路にある改札口からかなり
階段を登っていかないと駅のホームにたどり着けないので、エスカレーターの取り付け
工事をやっているようです。無人駅なのに・・・乗降者がそれなりに多いのでしょうね。)
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幹線なのでいろんな列車が走ってきます。
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もちろん「蒸気用」に上を空けて・・・(でもなぁ、こんなに暑いとスカになり、マヌケな写真に
なるかも)


普通電車もやってまいります。この湘南色も近いうちになくなっゃうのでしょうね。
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まずは1本目のD51。かなりのスピードで15/2000の勾配を登ってきます。
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う~ん。やっぱり「薄い」
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横位置でいつものように広角ぎみで・・・しかし
おっとレリーズが手につかない・・・ノッコン気味で汗ってしまいタイミングを失してこんな写真に・・・。
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by c57c56 | 2012-09-23 10:26 | 蒸気機関車

快速SLレトロ碓氷号 PP運転 その3

今日は両毛線のC61試運転2日目なんですね。
お仕事あるのでいけませんでした・・・。来月、行きましょうかね。

もう1台のカメラは横位置で。
D51はやっぱり力あるんでしょうかね。25/1000でも平気で登っていきます。しかし
うわさによてばボイラーの調子が悪いようで50キロ速度制限がかかっているとか・・・。
大丈夫なんだろうか。
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ぶら下がりのC61を後追いで。
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中途半端に煙が出ていますから霞んじゃってますぅ~。
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D51頑張ってますね。(→この先で撮ればよかったかにゃ~と)
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駅まで40分歩いて戻り後続の電車で終点横川まで・・・。反対側にSL列車が停車している
ところをスマホでドアー越しにパチリ。
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さぁ今週末はまたイベントですね。こんどこそ「D51とC61が出会う」のでしょうか。
ベイシア裏での遭遇を期待しましょう。



by c57c56 | 2012-09-20 20:46 | 蒸気機関車

快速SLレトロ碓氷号 PP運転 その2

一昨日に引き続いて・・・
後方にC61がわずかに見えますね。
この日はどこもあまり煙はなかったようです。まぁ気温が35度近くありましたからね。
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看なしのSL列車+旧客 蒸気現役時代は普通に見れる光景でしたが・・・。
あの当時はSLに当たると「あ~あっ」って・・・なにせ服が汚れますからね。
今思えばなんと罰当たりなこと・・・(^^!
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D51はやっぱり標準型がいいですかね。私は奈良で育ったので集煙装置のあるD51が
好きですが、みなさんどうでしょうか。
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by c57c56 | 2012-09-19 21:47 | 蒸気機関車

快速SLレトロ碓氷号 PP運転 その1 

しばらく更新しておりませんでしたが、今日から再スタート・・・
(ラグビートップリーグが8/31に開幕・・その対応でイロイロ忙しくて・・・(^^)
9月のイベント2個目は、D51とC61のPP運転です。

相当な混雑が予想されますので、奮発して高崎まで新幹線で・・・。
いつもはこの列車でC57180を撮影に行くのですが、本日は高崎止まりで。
座席指定はモバイルスイカで・・・なので切符はありません。通勤定期もモバイルスイカ。
これで予約すると座席の位置が指定できますし、乗車6分前まで何回も乗車変更できる
ので便利・・・なによりお安いのがいいですね。

で、乗車してみたら空いている隣に若い女性が・・・。こちとら三脚にカメラ、脚立などある
ので通路側で隣が空いている席をモバイルしたのに・・・。通路をはさんで反対側の3列
の席はどれも空席じゃないですか。明らかに狭いので、車掌さんに了解いただき隣に移動
させていただきました。(しかし、隣のこの女性、高崎までの40分間にアンパンに駅弁にポ
テトチップによくまぁ食べますね・・・)
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高崎から信越線に乗り換えて、ここ西松井田駅に。
途中、安中、磯部でぞくぞくとご同業者が下車されていきました。この駅は5人ぐらいでしたか。
私は終点の横川駅に向かいましたが、ほとんどの方が磯部方面に戻っていかれました。
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横川駅方向を望むとこんな感じ。2つ手前の駅から25/1000の勾配が連続しております。
なので、当然歩くと坂道の連続なんですよね。
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いつもの場所へ・・・
30分も思い荷物を持って歩くのは、しんどいですね。すでに車で来られた方がスタンバイさ
れており、に脚をたてさせていただきました。この場所はやっぱ車ですよね。歩いて
くるもの好きは私一人でした。
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定刻になりお目当ての列車がやってきました。先頭はD51で帰りはC61が牽引します。
なのでPP運転なのですね。レトロ客車を牽引しているの今日も看ナシです。
Sカーブ好きですね。やはり山口線の二反田のSカーブが一番いいっすかね。それには
及びませんが、いい曲がり具合です。
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が、しかし本日は煙が淋しい・・・。
基本的に逆光ポジションなので晴れるとやばいのですが、列車がやってくる数分前に雲が
かかってきました。後方にC61が見えますね。
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旧客に前後に蒸気が・・・。いいですね。(もっと煙が出ていればなぁ)
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D51は結構はドラフト音を響かせてやってきました。
C61は完全なぶらさがりです。
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最終的にこの場所は20名ぐらいの方が集まりました。
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列車通過後に、道路を見ると横川方面は渋滞でほとんど動いておりません。
みんな考えることは同じなんですね。



by c57c56 | 2012-09-17 07:51 | 蒸気機関車