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磐越西線 晩秋 その9 11/24

昨日に引き続き・・・11/24の津川駅発車シーン

D3s+70-200mm
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背景の山がちょうどすっぽりアングルに収まります。
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一時は「ヤバイ」雰囲気でしたが、なんとか煙にまかれずに済みました ほっ!(^^
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この電線がなければね~。あとで、画像ソフトで消しとこっと。
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この後、お片づけして荻野に向かいます。
ふと、振り返るともうみなさん次の場所へ移動されて私だけ取り残されました。
片付けるが遅いからね、わたしの場合は・・・。





by c57c56 | 2012-12-12 17:11 | 蒸気機関車

磐越西線 晩秋 その8 11/24

磐越西線遠征2日目は、道路工事を懸念してココ津川駅からスタート。
現着午前7時30分。だぁ~れもおりませんでした!(^^

今日も雨なのか はたまた雪なのか、背景の山には霧がかかっております。
ポイントの凍結防止のため水がスプリンクラーされておりました。
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タラコDCがいい雰囲気で走っていきました。
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やがてお時間となりC57が入線してきました。
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この駅で20分ほど停車して石炭カキと給水を行います。
機関士さんがこの駅で交代するのでしょうか、乗客もギャラリーとして見物しております。
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発車時間となり汽笛高らかに・・・。
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ドレーンで迫力ある出発シーン。が・・・
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風の影響か、C57180お得意の雲隠れが・・・・ヤバイ!煙も前に倒れてきて・・・
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なんとか持ち直して煙に巻かれなくてすみました。!(^^よかったぁ
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D4+300mmf2.8
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蒸気の出発シーンは現役時代も現在も迫力ありますよね。
昭和45年当時の播但線の生野峠越えのような感じが・・・。


by c57c56 | 2012-12-10 20:54 | 蒸気機関車

上越線 臨時列車 C61  12/9

昨日で上越線のSLみなかみ号の今年の運転は終わって・・・今日は団体臨時列車が走りました。
早稲田大学の鉄道研究会のOBが企画?した列車だそうで、特製のヘッドマークが付きます。

例年、秩父鉄道でC58がこの団体の列車を牽引するのですが、今年はC58が事故で修理中なので
C61が走ることになったのではないかと・・・。

W大のOBとして撮影に参戦いたしました。
いつものヤギシブから今日もスタート。空いているだろうと思ったら、あとからぞくぞくとご同業の方が・・・。
最終的には30人ほど集まりましたでしょうか。

なんの変哲もない撮影地ですが・・・・。
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湘南色の普通列車ももうまもなく見られなくなるので、記念に1枚。
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10時30分近くになり、C61がやってきました。遠目にも早大であることがはっきり分かるヘッドマークですね。
黒い機関車に映えるようにデザインしたとか・・・・。
今日は思いっきり煙があがっているじゃないですか!うわぁ~上がきれちゃうぅ~~。
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いい感じで通過していきました。
煙が予想外に上がってしまったので上部が切れてしまいました。
D4+70-200mm
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ズーミングして・・・。
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D600に50mmf1.4でもパチリ。
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今日は先週とちがって雷雲もなくのどかな冬の気候でよかったですね。

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車の方が90%。電車組は5人ぐらいです。一路、八木原駅に戻って後続の電車10時53分発ので
追いかけることに・・・。


その電車は3分の遅延で・・・。隣の渋川駅でSL列車を追い抜かします。
岩本駅で後から来るSLとの時間があまりないので、この3分はやばいかも・・・。

三脚をセットする途中で汽笛が聞こえてしまし、あわててセット。
残念ながら、ここは白煙でした。
D4+70-200+×1.7
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D600は85mmf1.4を間に合わないので手持ちでパチリ。
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快晴の天気なので、返しの水上発車は狙わず、このまま帰宅の途に・・・。
車じゃないので結果的にこれがよかったかな。お昼過ぎに停電事故があり上越新幹線は午後5時まで
ウヤとの情報が・・・。あすからまた新宿にある会社まで通勤しなければなりませんので、週末のこんな
トラブルは身に堪えますね。みなさん無事帰宅できましたか?


by c57c56 | 2012-12-09 19:01 | 蒸気機関車

磐越西線 晩秋 その7 11/23

この日の返しは、野沢駅の発車を狙うことに・・・。
DCが夕暮れの中をいい雰囲気で発車していきました。それにしても、ローカルな駅です。
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D600に35mmf1.4で。
このレンズは本当にいいレンズです。24mmf1.4も欲しいところ・・・。
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16時25分に列車が到着しここで10分ほど停車します。1分1分が露出不足となるまさにつるべ落とし。
5秒の長時間露出で撮影すると昼間のように・・・。
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ISOを6400に戻して1/400秒 f2.8で。
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そのままホテルに帰投する予定でしたが、試しに馬下駅で通過を撮ることにしました。
しかし、SLがどの線路を通過するのか分からず、ウロウロしているとこの駅でDCと交換
するのか2番線にそのDCが停車しました。それを見て1番線で待機。
しかし、誰ものらないし降りないし・・・。ローカルな駅ですね。乗客の姿はちらほら見えます
がみなさん熟睡のようでSLなんか全く関心がないようで・・・。
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結構な雨が降ってきたので、手持ち流し撮りで。
流し撮りは難しいなぉ~。
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by c57c56 | 2012-12-08 20:52 | 蒸気機関車

磐越西線 晩秋 その6 11/23

咲花駅ならR49を進むと、三川駅はるか手前から渋滞でした。
道路工事で片側相互通行がかなりの区間・・・8キロだったか・・・が実施されていたため、
津川駅前を通過した頃には12時近くになっていました。

聞くところによると冬の前はいつもこうだとか・・・。
なので、小布施での撮影となりました。
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この手前の鉄橋には本当に大勢のギャラリーがおり賑わっていたので、ここはどうかと思いましたが
予定していた場所で撮影できてホットしました。
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ズームを引きつけて・・・。
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D600でもワンショット。
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これにて終了し、返しの列車を迎えることに・・・。












by c57c56 | 2012-12-06 20:28 | 蒸気機関車

磐越西線 晩秋 その5 11/23

11月の連休 定例の??磐越西線詣でに行ってまいりました。
この連休も天気予報では雨   今年の新潟出撃日は雨の日が多いですな

で、北五泉の駅の近くにある能代川よりスタート。
五泉市内はいたるところで紅葉がピークですが、線路近くに楓や銀杏はなく紅葉を絡めての撮影は
なかなかできないのですよね。

雨がひどくなってくる中、定時に通過していきました。
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D600は85mmf1.4で。
門デフはかっこいいですよね。
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機材をたたみ、道なりに咲花駅に。出発に間に合わなければ・・・とおっとり刀で行くとなんとか
間に合いました。
定番の踏切には先客万来なのでその先のカーブより手持ちで狙うことにしました。

ご同業の方が3名おられましたので、その間に入れさせていただきました。
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同じC57は篠目発車を彷彿とさせるような煙が・・・・。
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じっくり三脚を構えて狙いたいシーンですね。
先客のご同郷の方は500mmf4のレンズで撮影されておられました。
そうでうね。ここは600mmあるいは400mmで狙う場所でしょうね。300mm×1.7テレコンでもいいかと。
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迫力ありますね。
しかし、この咲花駅の出発シーンは風の向きによりカマが煙で隠れることも多いのですよね。
今日は真っ直ぐに煙が上がっていきました。
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D4に70-200mm×1.7テレコンで。
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ズームを引いて・・・。
やはりじっくり脚を立てて狙いたい場所ですね。
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by c57c56 | 2012-12-03 21:05 | 蒸気機関車

上越線 SLみなかみ号 12/1

12月になりここしばらく出撃していない上越線に行ってまいりました。
予報ではみなかみには雪が降るとか・・・期待できますね。
遠征が終わってC61の走りをいつもの定番地で狙うことに・・・。
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ここヤギシブは予報では晴れ。雪はずっと北の水上までいかないと無いようです。
北部の山々には雪雲がかかっております。

水郡線でC11が走る影響か、あまり同業者はおられませんでした。

で、設定を終わって山々を振り返ると、なんと真っ黒な雲が・・・
その後、土砂降りになり、風も強く寒いのなんのって・・・
レイングッズを持ってきたからよかったもののこんな晴天から土砂降りになるなど想像だに
しませんでした。
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嵐が去ったあとは、のどかな天気となり・・・・しかし風が強くて煙に編成が隠れてしまいました。
まぁこれはこれでいいとしましょう。
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秋の雰囲気が線路端に・・・。
D4に70-200mmで。
今月は4両の客車編成です。短いですね やっぱ4両は。
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D600も横位置で。
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八木原駅にテクテクと歩いて戻って、後続の電車でこれも定番の岩本駅に移動します。
電車は比較的空いており、沿線を見ると(今日は、水郡線に出撃されているのか)定番地にも
あまり人出がないようです。あるいは、水上の雪狙いでしょうか。
定刻にC61が勾配を登ってきました。
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ここも逆光なので基本的には曇りの日ですね。
縦位置で撮影したものをトリミングして横位置のように。
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D600に24-120mmを横位置で。
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晴れてしまったので、水上には行かず本日はこれにて終了!
お疲れ様でした。(高崎で釜飯を買って帰るぞ~)






by c57c56 | 2012-12-02 12:10 | 蒸気機関車