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SL C61ばんえつ物語号 その19

5/9
国道49号に鹿瀬駅から戻ってきて道なりに車を進めて福島県に入りました。
今日はなかなかの煙なので荻野駅に向かうことにしました。
梨田踏み切りも激パなので比較的撮影場所に余裕のある駅構内に・・・
ここは駅侵入を狙うことにしました。
C57の場合もそうですがここで煙が見られるかどうかは運次第・・・

定刻でやってきました。いい感じですが、雨が結構降ってますね。
木に絡みついた野性の藤の花が綺麗っす!(^^
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連続顔認識AF-Cでショット、ショット。
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D810は横位置で。
露出は暗いのですが、デジタルだと目と同じ感覚で撮影できますね。フィルム時代には
考えられなかったことです。
F3やFA時代には、こういうお天気のときはISO=800のフィルムを最初から入れて、
あるいはISO=200を増感して撮影してましたが、もう昔のことになってしまいましたね。
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by c57c56 | 2015-06-30 22:44 | 蒸気機関車

SL C61ばんえつ物語号 その18

5/9
この日は会社の先輩と一緒です。
咲花駅より日出谷駅方面に向かう予定でしたが、橋の下を見ると鹿瀬駅のホームに
「数名しかいない」のが見えて、急遽ハンドルを右に・・・。

まぁ今回は有名撮影地は激混みなので、比較的空いている場所で何回か同じショット
を撮ることにしようと・・・。C61が走ることはもうないでしょうからね。

鹿瀬の駅のホームの津川駅より最先端より望むと、こんな感じです。
斥候よろしく木の陰に兵が隠れておりやすね~。
雨が本降りになってきやした。
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津川駅発車の汽笛が聞こえて5分・・・カーブを曲がって・・・『おっ ここもなかなか』
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ドレーンつきで『おっ~こ、こ、これは・・・』
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ズームでズーミングしながら・・・ピントはAF-Cで、顔認識機能の応用でナンバープレートに
合焦するように設定・・・そのまま自動的にピントを・・・。
余分なものは後でフォトレタッチで工夫することにして・・・。
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雨がかなり降ってきましたので、D810は手持ち・・・・がホームに近づくとモーレツにスピード
上げてきましたので、フレーミングが間に合いませんでした!(^^
なので、こんな情けないショットに!(^^
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煙は良かったんだけどな~残念、残念。



by c57c56 | 2015-06-29 19:13 | 蒸気機関車

SL福が満開ふくしま号 その10

4/15
試運転翌日は、実によく晴れました。
が、二日酔いで頭が・・・
郡山のとあるホテルからそのまま帰ろうかと、朝ゆっくりしていたら、なぜか
頭痛も消え去り体調はまさに「出撃準備」状態に。

なので、中山宿駅に向かうことにしました。
途中で、気が変わりかつての有名撮影地「玉屋看板前」で狙うことにし、その手前の
駐車場に車と留めてテクテク歩いていくと・・・
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すでに多くの方がスタンバってました。
R49の脇なのですぐに「混雑ぶり」が分かりますがが、昨日はこの場所2,3人しか
いなかったのにね。きょうは晴れてるので昨日より混雑するでしょうか(天気予報では
今日は雨だったのですが・・・)


まぁこんな感じでD51を待ちます。
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電化区間なので上下で何本か列車が走ってきます。練習試合としてシャッターを・・・。
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お時間となり遠くから汽笛が聞こえてきて・・・築堤を蒸気が登ってきます。
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う~ん。もう少し煙が上がると思っていたのですが・・・。
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テクテクと駐車してある場所まで戻り、国道49号を会津若松方面に向かうも、本日から
この区間も道路工事が始まり交互通行に・・・。しかもかなりの車の量で渋滞も断続的に
発生。なので、これにて終了、郡山駅にUターンすることにしました。
by c57c56 | 2015-06-28 13:14 | 蒸気機関車

SL福が満開ふくしま号 その9

4/14

かなり雨が降ってきて寒くなってきました。
しかも、暗くなって・・・。
カメラ1台なので撤収に時間はかかりませんが、それでも全身びしょ濡れでやんす。
川桁駅より国道49号に入り郡山駅方面に戻ります。
(もうナビなんかに頼らなくてもオツムにインプットされてるもんね!(^^)

磐梯熱海トンネルの手前を温泉街に下りていきます。
ほんと、道路でもわかるほどの急勾配くなんですね、ここは。
磐梯熱海駅の発車を狙うことにしましたが、ここも誰もおりません。
雨も上がって露出が少しでてきたようです。
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ISO=800です。
先ほどの川桁駅ではISO=640でしたから、まぁそんなもんかと。
看ナシに旧客スノープラウ付きのD51 いいですね。営業運転だとヘッドマークに
客車から顔やお手手がたくさん出て賑やかでそれはそれで楽しくていいんですが・・・。
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これにて本日は終了です。
郡山に近づくにつれ桜が満開になっているのがわかります。
今日撮影した場所は「つぼみ」でしたから、やっぱり山線なんですね、磐越西線は。

キャブより乗務員の方の顔が出てますね。警戒汽笛が鳴らされたので何かと後ろを
振り向いたら、なんと線路間際にコンテジを手にした爺さんが立っているのが見えました。
こちらは望遠なので実際は線路からかなり離れた位置におりますが、あの爺さんはほと
んど線路上・・・バラストが盛り上がったところです。ほんと、危ない。そういうの見かけると
声をかけるんですが、発車時にはいなかったので急に出てきたんでしょう。
先ほどの川桁の駅でも撮影後に振り向くと、なんと上りの本線上にビデオの三脚を立てて
いるオジサンがいたのにはびっくりしました。停車することなく警笛もなくなにごともなかった
ようにD51は走り去っていきましたが、本当に危ないよね。






by c57c56 | 2015-06-27 06:14 | 蒸気機関車

SL福が満開ふくしま号 その8

4/14
川桁の駅でも後続の電車を追い抜かすためしばらく停車します。
雨も降ってきて暗くなってきました。
寒くて、空腹で頭痛が・・・。
で、往路とは反対側での撮影となりますが「場所」がありません。
なので公園となっているところからなんとかD51を見られる場所にセッチングを・・・。
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ところが、後続の電車を退避するのでなんと予想していた線ではなくもう1本左側の線に
入線してきました。あのホームは会津若松方面の列車用なんだけどなぁ~。
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試運転なのでJR関係の方たちもホームに何名かおられますね。
それと、地元の放送局のアナも・・・。


まぁなんとか撮影できました。
ここもご同業者は2名だけでした。
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ズームを引いて連続撮影を・・・するつもりでしたが、この黄色いバーは計算外でした。
しかし、「目立つなぁ~」
雪国なので構内にある機械にはこのようなバーが付いています。
しかし、蛍光色は目立ちますよね。
標準ズームも持ってくればイカッたなぁ~。
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by c57c56 | 2015-06-25 22:03 | 蒸気機関車

SL福が満開ふくしま号 その7

4/14
国道を郡山に戻る道すがら、線路と並行するところがあり(場所はわかりません)
感じのいい踏切を見かけたので、そこでD51を迎えることに・・・。
ハンドルを右に切って国道を外れると、後続のお車が何台か後に続いてきております。
考えることは皆さん同じなんでしょう。

こんな感じです。
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下り勾配なので無煙では、と思っていたらこんな感じでスルスルっと走ってきました。
近くに民家らしき建物は少ないのですが、一般の方が80%でしたかね。
国道からカメラを構えた方たちが「見える」ので、なんだなんだと集まってくるのでしょう。
フラッシュモブのサプライズ プロポーズみたいなものでしょうか!(^^(全く、違うか)

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まぁこんな感じでした。ところで雨が降り出してきましたな あれれ。

ところで、このD51 本日の予定されていた東北本線のふくしまDC試運転は動輪の
不具合でウヤ なんと大宮送りとなったかも???との情報が・・・
今週末の営業運転大丈夫だろうか?心配ですな。






by c57c56 | 2015-06-24 20:10 | 蒸気機関車

SL福が満開ふくしま号 その6

4/14
磐梯町手前のΩカーブからレンタカーを更科信号所あたりに進めて行くと、
先行するご同業の方の車が、なにやら怪しげに右折を・・・
「これはもしや」とついていくと、あの有名なSカーブの先のこれもSカーブの
ポイントに・・・。
D51は磐梯町駅でも長時間停車しますので間に合うのですね。
なかなかいい感じで走ってきました。
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先を見ると、有名ポイントである「Sカーブ」は満員のようで遥か手前まで車が留まって
いるのが遠望できます(山の中腹まで車が・・・。よく留めるよな~あんなとこまで)
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残雪もありますので晴れていると日陰になる場所なんでしょうね。
ズームで引きながら連写一眼
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先にカメラを構えていたお若い方は同じ時間に郡山駅でレンタカーを借りていた関西の方でした。
郡山の駅レンタカーは不便ですね、とすこしばかりお話を・・・。
まず、貸し出しに異様に時間がかかること。懇切に詳細説明されるので1台のレンタルに
数十分かかります。で、そのレンタカーが駅のローターリーの中の駐車場に留めてあるの
でそこから道路に出るのにまた時間がかかる(構内タクシーや送迎用の車が駅前から出て
いく「間隙を縫って」出て行かないといつまで経っても駐車場から出ることができません)。
「山口は早いですよ~」「手続きなんかあっという間だし、駐車場はすぐ隣にあるし道路まで
近くだからね」と(ここでいう山口は小郡のことです。今は新山口駅ですね)・・・。
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煙が切れることなく眼前を通過して行きました。
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旧客にノーヘッド 現役時代を彷彿とさせますね。
by c57c56 | 2015-06-23 22:27 | 蒸気機関車

SL福が満開ふくしま号 その5

4/14
復路はココ 東広田駅と磐梯町駅の間にあるΩカーブで撮ることにしました。
連続25/1000勾配の区間でしかも勾配をカーブで稼ぐため、線路はΩカーブ×3個(だったかな)
連続しておりこの区間がハイライトとなります。

この先の磐梯町駅と更科信号所あたりが一番のポイントですが、もう満員御礼なのでココに三脚を
立てることにしました。
なんと、「誰も」おりませんでした。
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こんな感じで電車がやってきます。


そうこうしている内に同業の方がちらほらやってこられ最終的には20名ぐらいでしょうか、結構賑やか
になりました。
時間となり、期待どおりΩカーブの向こう側から煙が上がってきました。
でも、結構な速度が出てましたね。試運転で乗客が誰もいないので荷が軽いのと、やはりD51は力が
あるからでしょうね。
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カメラ1台なので横位置の決められたポイントで・・・。
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風があまりなかったので煙がΩ状態で残っております。いい感じですね。
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雲が怪しかったのですが、なんとか雨にならずに風も吹かずにD51を撮影することができました。
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Ωカーブをずっと曲がって来ましたので、その向こう側に煙の跡が残ってますね。
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欲を言えば「50ミリで撮りたかった」!(^^
by c57c56 | 2015-06-22 21:15 | 蒸気機関車

SL福が満開ふくしま号 その4

4/14
川桁の駅よりD51を見送って会津若松方面に向かいます。
レンタカーのナビは最新のものなので指示どおり車を進めると・・・
右折や左折の指示が頻繁に出て、目指す方向と90度違う方向・・・猪苗代湖の町の
なかをぐるぐると回る羽目に・・・なんだんだこりゃ!
予めオツムにインプットしていた道路と全く違う方向に・・・民家と民家の狭い道路を
くねくねと次から次に指示が出てきます。10分ぐらい猪苗代の町をグルグル迷子になっ
て、これでは間に合わないと「ヤマカン」で行くことにしました。
機械を信用したのがイケナカッタですね。指示された道をそのまま進み「おやっ」と思った
ことありませんか?

やっと「それなりの道」に遭遇し、あとは道なりに磐梯町駅に向かうことができました。
(この時「このまま直っすぐ進みます」と平然とアナウンスされたのには頭にきますなぁ)
この駅でも長時間停車しますので、発車シーンを撮ることにしました。
いました、いましたD51が。
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駅構内は入れませんが、ここからだと道路から狙うことができます。空き地もありレンタカー
も留められます。


やがて発車時間となり豪快に出発していきました。
雪国なので構内には多くのバーが立っておりますね。
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気温は4月ですが10度もいっておりません。会津でもこの辺が一番寒いところでしょうか。
会津若松からずっと勾配区間ですからかね。
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今回はカメラ1台なので80-400㎜ズームのみ。
う~ん。せっかくだからもう1台もってくればよかったかなぁ~。楽をするとよくないですね。
この場所、後から数名の方が来られましたが、のんびり(ここに来るまでが大変でしたが)と撮影できました。
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これにて往路は終了。復路で撮影する場所に移動します。
by c57c56 | 2015-06-21 10:59 | 蒸気機関車

SL福が満開ふくしま号 その3

4/14
レンタカーに戻るため振り向くと、磐梯山をバックに走るD51が・・・
「雪捨て場」で小山になっている広場から撮影してみました。
少し雲がかかってますが、それなりに綺麗ですね。
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この場所、明日からの試運転で満員だったようです。
by c57c56 | 2015-06-21 08:05 | 蒸気機関車